Pruebas De la Reducción Del Combustible Efficiency/Emission Del Ahorrador de
Combustible
Todas las pruebas se realizaron bajo código
federal 40 CFR, Sec. 51,351 de EPA
El Activador Del Combustible Del Imanador
Certificó Ahorros Del Combustible Y Pruebas Del Aumento De los Caballos
de fuerza.
-
Laboratorios de VTEC - prueba - gota del 26% en la consumición de
combustible.
-
Las
emisiones preliminares prueban por Institute de la aeronáutica
(Polonia) - reducción del 40% CO, reducción del 20% HC.
-
Grupo
de la energía de RV - subida de la corriente del golfo alta a partir
del mpg el 5,34 al mpg 8,08.
-
Bacon
Equipment Company - de aumento del 33% caballo de fuerza (tractor de
la granja).
-
J.P.
Bethlehem, PA - un tiempo más rápido de la raza de la milla del ¼
12,5% (Corbeta).
-
Tech
automotor de la manera - de aumento del 10% caballo de fuerza (Chevrolet).
-
El
competir con de Penske - 4,8% caballos de fuerza medios de aumento
(motor lleno de la raza).
-
Tom
McCall, ingeniero petroquímico - descarbonic del sistema y del motor
de inyección del combustible.
-
Chile
EPA - ahorros del combustible del 18%.
-
Prueba
china en activador auto del combustible del prototipo temprano - 7-10%
ahorros del combustible.
-
Horno
industrial de Tomei, Taiwán - la reducción de 11,7% de aceite pesado
utilizó.
-
Los
laboratorios de diagnóstico norteños de California divulgaron un
aumento del 5% en caballos de fuerza durante la prueba.
-
Los
E.E.U.U. confinan patrullan la prueba (8/10/95) - 94 Chevy 27,0%
suburbanos, 90 Ford Bronco, 29,8%, 91 Nissan 4 x 4, 10,3%, 86 6.9L
diesel, 50,8%.
-
Electrometal Ltd. (7/31/95) - Genset (Motor/Generator) - el 25%
ahorrado en el combustible diesel.
-
Ruedas
Ltd. (11/04/95) - Vehicles de dos embajadores, kilometraje creciente
de coches de alquiler por 17,46% y 18,0% respectivamente.
-
Ciudad
de Berkeley CA - cambio de la economía de combustible: Corona V8,
14,13%, Corona V8 (2,46%), 90 E-350 Ford Van V8, 7,06% De 95 Ford De
95 Ford
2.
Articulo Publicado en el Diario "La Nación" (Argentina)


El mercado de accesorios ofrece a los usuarios argentinos un sistema que
permite mejorar el rendimiento de los motores con un ahorro de combustible
que, en algunos casos, llega al 20 por ciento.
De los productos en venta, hay uno que fue desarrollado en Estados Unidos y
se basa en el principio físico de la resonancia magnética. El dispositivo,
básicamente, ordena los partículas atómicas que pasan a través de un campo
magnético.
Los combustibles derivados del petróleo contienen, entre otros, átomos de
hidrógeno y carbono, que son polarizados y organizados por la energía del
dispositivo.
Al ordenarse las moléculas, están logran un mejor contacto con el oxígeno,
lo que determina una mejor combustión. Es decir que en el momento de la
explosión en la cámara de combustión, se aprovecha más combustible y es
mínima la cantidad que queda sin quemar. De esa manera se alcanza el ahorro
mencionado.
"Al usar este economizador se aprovecha el rendimiento del motor con menor
cantidad de combustible. Además, evita pérdidas de energía porque maximiza
la combustión y potencia el combustible organizado a su paso durante el
proceso", según indicó el ingeniero Diego Goldin. Al mismo tiempo, este
dispositivo reduce la contaminación ya que disminuye la emisión de
partículas contaminantes. Se ahorra y se gana porque "el motor tiene mayor
respuesta y rendimiento ya que al mejorar la combustión se aprovecha casi el
100% del combustible", explicó Goldin.
|
 |
Sin embargo, el ahorro del combustible depende del tipo de vehículo.
En los autos nafteros con carburador se gasta hasta un 20% menos; en
los motores nafteros con inyección y en los gasoleros, la economía es
entre el 13 y el 15 por ciento. |
En los autos que utilizan Gas Natural Comprimido (GNC), el dispositivo
funciona de la misma manera y logra ahorros de combustible de entre el
15 y el 20 por ciento. |
Para conocer las deficiencias que un motor tiene en la etapa de
combustión (cuando combustible no es bien aprovechado), se realiza una
prueba con un analizador de gases conectado al escape, el cual arroja
una medida del factor de hidrocarburos libres. |
Dónde se instala
El dispositivo se ubica en la cañería o manguera de alimentación de
combustible, en el punto más cercano al motor o en la entrada del
carburador. En los vehículos de inyección se coloca cerca de la entrada de
la flauta de inyectores, en los de diesel antes de la bomba inyectora y en
los autos de gas antes del mezclador.
Este producto es del tamaño de una nuez divida a la mitad. Sus partes se
acoplan al conducto por medio de imanes cubiertos con plástico y se aseguran
con un precinto. Durante la colocación no se afecta ningún elemento del
motor ya que no es necesario cortar, unir o manipular piezas.
La instalación es muy fácil, la puede realizar directamente el cliente con
las instrucciones que trae en su empaque o en el lugar de la compra. El
valor del producto es de 48 a 70 pesos con IVA incluido y puede enviarse a
domicilio. Además, cuenta con una garantía de por vida.
Patricia Osuna Gutiérrez
Fuentes consultadas: Pro GNC, Matías Sturiza 652,Olivos, 4794-0067.
Carburación Santa Rita, Avda. 9 de Julio 5500, Lanús Este, 4246-4075.
Motores Marinos, Alvear 558, San Fernando, 4746-1599.
http://www.lanacion.com.ar/suples/autos/0037/p08.htm
LA NACION | 09/09/2000 | Página | Autos
Laboratorio Aprobado de EPA |
|
Comercialización Universal |
Hidrocarburos totales reducidos |
59% |
|
Hidrocarburos totales reducidos |
42.55% |
General Motors |
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Aumente
El Kilometraje |
34%
|
Hidrocarburos totales reducidos |
57% |
|
Aceite De Mobil |
Craster |
|
|
Hidrocarburos totales reducidos |
82.8% |
Kilometraje Del Aumento * Diesel |
61%
|
|
Aumente
El Kilometraje |
18.3% |
|
|
Research & Production Corp. del transporte, Mongolia |
|
|
|
Aumente
El Kilometraje
(Ciudad
Del Interior) |
21% |
|
|
|
Aumente
el kilometraje
(ciudad
del exterior) |
33%
|
4.
Magnetised Fuel Feed engine efficiency
(El
combustible magnetizado alimenta eficacia del motor)
U.S Patent
3,830,621 – Process and Apparatus for
Effecting Efficient Combustion.
U.S. Patent
4,188,296 – Fuel Combustion and Magnetizing
Apparatus used therefor.
U.S. Patent
4,461,262 – Fuel Treating Device.
U.S. Patent
4,572,145 - Magnetic Fuel Line Device.
U.S. Patent
5,124,045 - Permanent Magnetic Power Cell
System for Treating Fuel Lines for More Efficient Combustion and Less
Pollution.
U.S. Patent
5,331,807 - Air Fuel Magnetizer.
U.S. Patent
5,664,546 - Fuel Saving Device.
U.S. Patent
5,671,719 - Fuel Activation Apparatus using
Magnetic Body.
U.S. Patent
5,829,420 – Electromagnetic Device for the
Magnetic Treatment of Fuel.
Cualquier
duda o comentario enviar email a
ilanheinrich@hotmail.com y será atendido a
la brevedad posible
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